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Bewerbung:10+ Bewerbung Berufsfeuerwehr Aufgaben Der Berufsfeuerwehr

John Lewisworth, March 20th , 2020.

Inhalt Auf einer Seite lesen InhaltSeite 1 —Schlaue Schilder Seite 2 —Bewegungsmuster lassen sich festhalten

Nummernschilder müssen nichts können, inDeutschland jedenfalls. Während hier immer noch auf das klassische geprägteAluminiumblech mit der Kombination aus Buchstaben und Zahlen gesetzt wird, istdas Ausland schon weiter. Integrierte Chips können Zusatzinformationen tragen,und ein nicht entfernbares drittes Kennzeichen erschwert Schilderdieben daskriminelle Handwerk. Es ist noch viel mehr möglich – Hologramme oder spezielleWasserzeichen etwa.

"Dritte Kennzeichen zum Beispiel werden invielen Ländern der Welt bereits eingesetzt, etwa in Asien oder Afrika",sagt Helmut Jungbluth, Vorstandsvorsitzender der Erich Utsch AG. DasUnternehmen sitzt im nordrhein-westfälischen Siegen – und ist, von der Öffentlichkeitweitgehend unbemerkt, der weltgrößte Produzent und Lieferant vonAutokennzeichen. Mit den Siegener Kennzeichen fährt man im Irak wie in Dänemarkoder Rumänien, das Unternehmen ist in Brasilien ebenso aktiv, wie in Kamerun,Malaysia oder der Schweiz. Allein im Jahr 2012 hat Utsch weltweit rund 50Millionen Kennzeichen produziert.

Geht es um die technologische Zukunft desKfz-Nummernschilds, chaos man additionally nach Siegen. Wer sich bei Utsch über die technologischenMöglichkeiten informiert, wird Deutschland baldheaded als Entwicklungsland erkennen –und sich vielleicht auch wünschen, dass es dabei bleibt. Denn anderswo geht eslängst um weitere Kennzeichnungen oder das elektronische Auslesen derFahrzeugdaten.

Drittes Kennzeichen macht Diebstahl sinnlos

Das dritte Kennzeichen etwa ist keine weiteregeprägte Aluplatte, sondern – schlicht gesagt – eine selbstklebende Folie imScheckkarten-Format. "So ein drittes Kennzeichen enthält unter anderem dieLegende des eigentlichen Kennzeichens – additionally die Kombination aus Buchstaben undZahlen, die wir alle kennen", erklärt Jungbluth. "Befestigt wird es an derInnenseite der Windschutzscheibe."

Der Vorteil: Stiehlt jemand die herkömmlichenSchilder an Front und Heck, kann er damit kaum etwas anfangen. Denn bei derMontage an einem anderen Fahrzeug fällt eben das Fehlen des passenden drittenKennzeichens auf. Ein Versuch, das Klebekennzeichen von der Scheibe zu pulen,ist zum Scheitern verurteilt. Die zusätzlich etwa mit Hologrammen vor Fälschunggeschützte Folie wird bei einem solchen Versuch zerstört.

Das allerdings ist nur das Basisprogramm."Neben den selbstzerstörenden Folien und Hologrammen können dritteKennzeichen als weiteres Merkmal auch einen Chip enthalten", sagtJungbluth. Die Fähigkeiten solcher Chips werden in den vier Buchstaben RFIDzusammengefasst. Das Kürzel steht für Radio-Frequency Identification. Eshandelt sich additionally um Funketiketten, die eine Reihe von zusätzlichenInformationen beinhalten können – bis hin zur Steuernummer.



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