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John Lewisworth, March 20th , 2020.

Schweizer Armee1/13Die Waadtländerin Fanny Chollet (26) ist die erste Kampfjetpilotin der Schweiz.

In einem Jahr wird ihre sechsjährige Ausbildung zur Militärpilotin beendet sein.VCG2/13Hauptmann Yu Xu (†30) gehörte zu den ersten 35 Frauen Chinas, die im Jahr 2005 für die Ausbildung als Kampfjetpilotin ausgewählt wurden. Ihr Spitzname im Cockpit: «goldener Pfau». Sie starb, als ihr Kampfjet abstürzte. Ihr Copilot konnte sich mit dem Schleudersitz retten.Ap3/13Mariam al-Mansouri (38) gehört zu den ersten Militärpilotinnen der Arabischen Emirate. 2007 schloss sie ihre Ausbildung als eine von insgesamt drei Frauen als erste Kampfjetpilotin in der Geschichte des Landes ab.12/13U.S. Air Force13/13Die erste Kampfjetpilotin Deutschlands ist Ulrike Fitzer (35). Sie wurde im Jahre 2007 von der deutschen Luftwaffe eingesetzt. Zudem ist sie die erste deutsche Tornado-Pilotin und die erste Fluglehrerin auf dem Eurofighter.

Die 26-jährige Fanny Chollet wird als erste Schweizerin die Ausbildung zur Kampfjetpilotin antreten (BLICK berichtete). Es geht additionally nicht mehr lange, bis die Waadtländerin in einer F/A-18 sitzt. Der Weg dorthin war jedoch steinig. Sechs Jahre dauerte die Ausbildung – für alle. Doch nur wenige sitzen am Schluss im Cockpit eines Kampfjets.

Bis jetzt wurden zehn Militärpilotinnen in der Schweiz brevetiert – darunter Fanny Chollet als erste Anwärterin als Kampfjetpilotin. Die neun anderen Pilotinnen fliegen Helikopter.

Eine ganze Menge Eignungstests

Die Entscheidung, Berufsmilitärpilotin zu werden, musste Chollet früh treffen. Denn bei der Anmeldung für den Eignungstest Sphair chaos man zwischen 17 und 20 Jahre alt sein. Der Test chaos dann vor dem 21. Geburtstag gemacht werden. Pro Jahr stellen sich etwa 300 bis 400 Kandidaten diesem ersten Test – nur zehn Prozent davon sind Frauen.

Um überhaupt zum Eignungstest zugelassen zu werden, chaos eine Person entweder eine Berufsmatura oder eine Matura abgeschlossen haben. Ausserdem darf sie nicht kleiner als 1,60 m oder grösser als 1,95 m sein.

Beim Computertest müssen die Teilnehmer Aufgaben aus verschiedenen Bereichen lösen. Wer ihn besteht, macht einen zweiwöchigen Flugkurs und hat dann die Zulassung, sich beim Militär als Berufsmilitärpilot zu bewerben.

Nach der Ausbildung kommt die Weiterbildung

Um die eigentliche Ausbildung antreten zu können, chaos zuerst ein eintägiges Eignungsgespräch mit einem Psychologen absolviert werden. Danach folgen weitere Gespräche mit Militärpiloten und noch mehr Psychologen. Ausserdem wird die medizinische Tauglichkeit geprüft und man übt, beobachtet von Militärpiloten, fünf Tage lang in einem Simulator.

Wenn man auch diesen Schritt besteht, chaos die militärische Ausbildung gemacht werden. Das heisst die Rekruten-, Unteroffizier- sowie die Offiziersschule. Pflicht sind dabei unter anderem 100-Kilometer-Läufe – natürlich auch für die Frauen.

Jetzt folgt die Ausbildung an der Maschine

Wer sich dann bis zum Offizier hochgearbeitet hat, macht noch einmal eine sechswöchige Ausbildungsphase in der Luft durch. Dabei wird in erster Linie abgeklärt, ob sich jemand eher für das Fliegen von Jets oder Helikoptern eignet.

Dort steht Fanny Chollet im Moment. Denn sie hat die Ausbildung zur Militärpilotin abgeschlossen. Vorbei ist es damit aber noch lange nicht. Jetzt wechselt sie von den PC-21-Maschinen auf die beinahe 2000 km/h schnelle F/A-18. (boo/na)



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